升降機(jī)
升降機(jī) (美式:Elevator;英式:Lift),是指對(duì)物件作出升或降(垂直移動(dòng))的機(jī)器,能進(jìn)行這個(gè)動(dòng)作的機(jī)器便算是升降機(jī),但現(xiàn)時(shí)大多數(shù)情況,升降機(jī)均是指裝設(shè)在樓宇內(nèi),運(yùn)載乘客或貨物的機(jī)器。
安全升降機(jī)的發(fā)明
升降機(jī)很早就發(fā)明出來(lái),以往升降機(jī)靠人力、動(dòng)物、蒸氣機(jī)或水壓等作為驅(qū)動(dòng)力。由於製造的工藝古老,可靠性不高,加上沒(méi)有合適安全裝置,容易發(fā)生嚴(yán)重意外,故此不適合載人。
直至1853年,美國(guó)一位工程師Elisha Otis因工作需要,設(shè)計(jì)了一項(xiàng)供升降機(jī)用的安全裝置,他把裝置於美國(guó)紐約世界博覽會(huì)上公開展示。該裝置主要以透過(guò)彈簧以達(dá)成安全目的,請(qǐng)參看維基百科所載的構(gòu)造圖:
從構(gòu)造圖所見,金屬齒、鉗、彈簧組成了制動(dòng)器。為方便解說(shuō),我們簡(jiǎn)化了圖片。
正常情況下,牽引機(jī)箱的纜索拉起機(jī)箱的制動(dòng)器,彈簧被壓縮,令鉗不能和金屬齒接觸,如下圖所示。
當(dāng)時(shí)Elisha Otis親自乘坐該升降機(jī),并指示助手拉動(dòng)纜索,使升降機(jī)升至高處,他在眾人目光下指示助手把纜索割斷以示范安全裝置的效果,當(dāng)纜索割斷后,壓縮了的彈簧伸長(zhǎng),把鉗推向金屬齒,頂著機(jī)箱以免下墮。
此發(fā)明可大大增強(qiáng)了升降機(jī)的安全性,數(shù)年后Elisha Otis成立Otis電梯公司,於1857年,在紐約一家5層高的商店,安裝首部設(shè)有上述安全裝置的升降機(jī)。Elisha Otis對(duì)現(xiàn)代升降機(jī)發(fā)展貢獻(xiàn)良多,因此被譽(yù)為「升降機(jī)之父」。
后來(lái),不少升降機(jī)生產(chǎn)商也漸漸成立,例如瑞士Schindler(1874年)、英國(guó)GEC(1886年)、法國(guó)Falconi(1890年)、芬蘭Kone(1910年)等,當(dāng)中部份已成為升降機(jī)大廠。
現(xiàn)代升降機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步,惟發(fā)展仍是以安全為最大要求。
升降機(jī)
升降機(jī) (美式:Elevator;英式:Lift),是指對(duì)物件作出升或降(垂直移動(dòng))的機(jī)器,能進(jìn)行這個(gè)動(dòng)作的機(jī)器便算是升降機(jī),但現(xiàn)時(shí)大多數(shù)情況,升降機(jī)均是指裝設(shè)在樓宇內(nèi),運(yùn)載乘客或貨物的機(jī)器。
安全升降機(jī)的發(fā)明
升降機(jī)很早就發(fā)明出來(lái),以往升降機(jī)靠人力、動(dòng)物、蒸氣機(jī)或水壓等作為驅(qū)動(dòng)力。由於製造的工藝古老,可靠性不高,加上沒(méi)有合適安全裝置,容易發(fā)生嚴(yán)重意外,故此不適合載人。
直至1853年,美國(guó)一位工程師Elisha Otis因工作需要,設(shè)計(jì)了一項(xiàng)供升降機(jī)用的安全裝置,他把裝置於美國(guó)紐約世界博覽會(huì)上公開展示。該裝置主要以透過(guò)彈簧以達(dá)成安全目的,請(qǐng)參看維基百科所載的構(gòu)造圖:
從構(gòu)造圖所見,金屬齒、鉗、彈簧組成了制動(dòng)器。為方便解說(shuō),我們簡(jiǎn)化了圖片。
正常情況下,牽引機(jī)箱的纜索拉起機(jī)箱的制動(dòng)器,彈簧被壓縮,令鉗不能和金屬齒接觸,如下圖所示。
當(dāng)時(shí)Elisha Otis親自乘坐該升降機(jī),并指示助手拉動(dòng)纜索,使升降機(jī)升至高處,他在眾人目光下指示助手把纜索割斷以示范安全裝置的效果,當(dāng)纜索割斷后,壓縮了的彈簧伸長(zhǎng),把鉗推向金屬齒,頂著機(jī)箱以免下墮。
此發(fā)明可大大增強(qiáng)了升降機(jī)的安全性,數(shù)年后Elisha Otis成立Otis電梯公司,於1857年,在紐約一家5層高的商店,安裝首部設(shè)有上述安全裝置的升降機(jī)。Elisha Otis對(duì)現(xiàn)代升降機(jī)發(fā)展貢獻(xiàn)良多,因此被譽(yù)為「升降機(jī)之父」。
后來(lái),不少升降機(jī)生產(chǎn)商也漸漸成立,例如瑞士Schindler(1874年)、英國(guó)GEC(1886年)、法國(guó)Falconi(1890年)、芬蘭Kone(1910年)等,當(dāng)中部份已成為升降機(jī)大廠。
現(xiàn)代升降機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步,惟發(fā)展仍是以安全為最大要求。